Durite Air Turbo

Le diagnostic est tombé ? La durite air turbo de votre voiture est HS : retrouvez-en une facilement.
Pressé de rentrer chez vous. Vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, quand vous entendez un gros bruit provenant du moteur. Instantanément, vous relâchez la pédale. Vous regardez tous les voyants du tableau de bord, dans le rétroviseur… RAS. Mais la voiture semble ramer. Plus de pêche du tout. Heureusement vous êtes près de chez vous. Une fois dans le garage, vous appelez votre copain Jacques, qui s'y connait en mécanique auto et qui arrive dans la foulée. « C'est la durite air turbo qui est bonne à changer ! », vous explique votre ami, après un examen complet. Il se lance dans des explications obscures pour vous, non-initié. Vous l'écoutez par politesse, puis vous lui demandez les sourcils froncés et le regard inquiet : « Et ça va coûter combien ? ». Il réfléchit un peu et enfin il vous répond : « Je peux m'en occuper si tu veux la semaine prochaine. Il suffit que tu commandes la pièce. Je te note la référence ».
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