Sturtzel Wilhelm

Untersuchung Der Verformung Der Wasseroberfläche Durch Die Verdrängungsströmung Bei Der Fahrt Eines Schiffes Auf Seitlich Beschränktem, Flachem Fahrwasser

Untersuchung Über Die Ausbildung Optimaler Rundspantbootsformen

Untersuchung Der Querkräfte Und Der Propulsionsgütegrade Von Spaltdüsen Mit Steuerbarer Sekundärdüse

Systematische Versuche Mit Freifahrenden Steuerpropellern Verschiedener Steigung Und Flügelzahl Bei Seitlicher Strömung

Untersuchungen Über Die Zunahme Des Zähigkeitswiderstandes Auf Flachem Wasser

Widerstands- Und Propulsionsmessungen Für Den Normalselbstfahrer Typ "Gustav Koenigs

Versuche Mit Ummantelten Schraubenpropellern Zur Ermittlung Der Maßstab-Kennzahl

Klärung Des Widerstandserhöhenden Effektes Bei Talfahrt Von Binnenschiffen

Untersuchung Der Einflußlänge Eines Durch Kreisspant Idealisierten Schiffskörpers Bei Der Fahrt Durch Einen Offenen Kanal Mit Konzentrischem Kreisquerschnitt

Untersuchung Der Bei Kurvenfahrt Auf Flachem Wasser Auftretenden Hydrodynamischen Kräfte Am Schiffskörper

Systematische Ruderversuche Mit Einem Schleppkahn Und Einem Binnenselbstfahrer Vom Typ "Gustav Koenigs

Untersuchung Über Den Einfluß Der Spaltbreite Zwischen Propelleraußenrand Und Düseninnenwand Auf Den Wirkungsgrad Von Ummantelten Kaplanschrauben

Die Versuchsanstalt Für Binnenschiffbau, Duisburg

Untersuchung Von Mitteln Für Verbesserte Manövriereigenschaften Von Flachwasserschiffen

Untersuchung Von Ellipsoidformen Zwecks Widerstandsverminderung Von Flachwasserschiffen

Untersuchung Günstiger Längen-Breitenverhältnisse Für Flachwasserschiffe Im Unterkritischen Fahrbereich

Die Widerstandsverhältnisse Miteinander Verbundener Getauchter Und Halbgetauchter Körper Und Die Ermittlung Gegenseitiger Beeinflussung, Günstiger Formgestaltung Und Des Maßstabeinflusses Bei Anhängen

Bei Flachwasserfahrten Durch Die Strömungsverteilung Am Boden Und An Den Seiten Stattfindende Beeinflussung Des Reibungswiderstandes Von Schiffen

Untersuchung Der Wirkungsgradverbesserungen Von Propellern, Erstens Bei Kleinem Und Zweitens Bei Großem Fortschrittsgrad Durch Ummantelung Mit Spaltdüsen

Untersuchung Der Manövriereigenschaften Von Geschobenen Fahrzeugen, Die Einzeln Oder Im Verband Befördert Werden, Unter Dem Einfluß Von Strömung Und Fahrwasserbeschränkung

Untersuchung Der Wirkungsgradverbesserung An Spaltdüsensystemen Durch Optimale Gestaltung Des Diffusorauslaufs

Systematische Untersuchungen Von Kleinschiffsformen Auf Flachem Wasser Im Unter- Und Überkritischen Geschwindigkeitsbereich