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Avis sur Les Automobiles Des Maharajas de Dwidevi Sharada Format Relié - Livre Sports
1 avis sur Les Automobiles Des Maharajas de Dwidevi Sharada Format Relié - Livre Sports
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Présentation Les Automobiles Des Maharajas de Dwidevi Sharada Format Relié
- Livre Sports
Résumé :
Jusqu'à l'Indépendance, en 1947, quand l'Inde se libère de la tutelle britannique, les deux cinquièmes du sous-continent indien comprennent plus de 565 États princiers gouvernés par des maharajas, rajas, rasas, jams, nawabs, mirs et un nizam, lequel fut un temps considéré comme l'homme le plus riche du monde. Au début du XXe siècle, les " voitures sans chevaux, comme on appelle alors les automobiles, arrivent en Inde et révolutionnent le style de vie luxueux des souverains. Des voitures spéciales aux carrosseries redessinées sont conçues en fonction des désirs et fantaisies des princes, et les voitures deviennent des symboles de prospérité, de pouvoir et de prestige. Nulle part ailleurs les voitures de luxe n'ont eu des usages aussi variés : processions, cérémonies, inspections des États, mariages, chasses, sorties pour les femmes cloîtrées par la tradition du purdah. Nombre de ces modèles prestigieux ont aujourd'hui disparu, certains se retrouvant dans des musées, d'autres chez des collectionneurs, d'autres encore chez les ferrailleurs. Quelques-uns survivent dans les garages des palais royaux, et on veille parfois sur eux avec amour . les moins chanceux rouillent et tombent en pièces. Nous avons tenté de présenter certaines de ces merveilleuses histoires et légendes, beaucoup racontées par des propriétaires d'automobiles ou trouvées dans des récits publiés, et accompagnées d'une iconographie très riche. Telles les voitures anciennes, certaines images sont en parfait état, d'autres ont vieilli et pâli avec le temps, mais en dépit de leurs défauts, elles apportent un rare bonheur visuel et un témoignage d'un passé qui engendre encore admiration et émerveillement.
Biographie:
Sharada Dwivedi a obtenu son diplôme universitaire du Sydenham College of Commerce & Economics, à Bombay, puis un diplôme de bibliothécaire de l'université de Bombay, avant de terminer sa formation à Paris. Elle a publié plusieurs monographies sur la ville de Bombay, un roman pour enfants et des ouvrages sur l'histoire, l'art, l'architecture, la cuisine, tout ce qui constitue l'héritage de son pays. Notons en particulier Lives of the Indian Princes (1984), souvent cité ici, et The Maharaja and the Princely States of India (1999). Elle participe à plusieurs projets de conservation du patrimoine et siège au comité exécutif de l'Urban Design Research Institute (UDRI) et de l'association Kala Ghoda, qui organise chaque année un festival artistique. Elle vit à Bombay avec son mari, Bhagirath, et leur fille, Radhika. Le prince Manvendra Singh Barwani a fait ses études aux universités de Daly, Indore et Northwood, dans le Michigan, aux États-Unis. Son grand-père, le rana Ranjit Singh, et son père, le rana Devi Singh, lui ont communiqué leur passion pour les voitures et l'encouragèrent à s'intéresser aux meilleures marques. En 1977, il fonda, à Indore, Classic Cars, le premier atelier indien pour la restauration des voitures anciennes. Il en a restauré plus de deux cents, et il est fier de sa propre collection. Il a fait partie du jury de rallyes de voitures anciennes, tant en Inde qu'à l'étranger. Auteur d'articles dans les plus grands magazines spécialisés du monde, il est une source de renseignements pour les clubs automobiles et pour les auteurs s'intéressant au sujet, et a rassemblé sans doute le plus vaste fonds d'archives sur les voitures qu'on puisse trouver dans son pays. Jeune homme, il tenta sa chance dans des courses de formule 1. Il conçoit aussi des prototypes pour les fabricants indiens tels que Maruti, Mahindra & Mahindra, Telco et I-lindostan Motors.
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