Un Homme Seul - René Leduc de Leduc Suzanne Format Broché

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Note : 5 1 avis sur Un Homme Seul - René Leduc de Leduc Suzanne Format Broché - Livre Sports

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Note : 5 Récit passionnant

par philippe8868 (Voir ses avis) le 04/05/2019

Le récit que nous fait Suzanne Leduc sur l' épopée vécue par son mari et son équipe est tout simplement passionnant. C' était un véritable tour de force de concevoir et faire voler de tels appareils avec si peu de moyens, dans l' immédiat après guerre, et ceci sans accident grave... Dommage que l' aventure ait été brusquement interrompue à cause de la bureaucratie.

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Livre Sports - Leduc Suzanne - 01/07/2004 - Broché

Auteur(s) : Leduc Suzanne

Editeur : Editions De L'officine

Parution : 01/07/2004

Nombre de pages : 285

Nombre de livres : 1

Expédition : 500

Dimensions : 24 x 15 x 2.6

ISBN : 9782914614436

Résumé :
C'est un Homme seul qui, à force de travail opiniâtre, en dehors de toute structure officielle, mit au point une technique révolutionnaire de propulsion dite " à thermopropulsion ", c'est-à-dire par la chaleur sans organe mobile. Dès janvier 1930, René Leduc dépose un brevet consacré au moteur propulseur à réaction intermittente quelques mois avant l'ingénieur allemand Paul Schmidt, père du trop célèbre " V 1 ". En janvier 1933, c'est le dépôt du brevet portant sur les tuyères à sources chaude et froide... ouvrant la voie à une épopée industrielle contrariée par la guerre, puisque le prototype " 0.10 " ne connaîtra son vol inaugural à Toulouse Blagnac que le 21 avril 1949 ! De 1951 à 1958, ce sont plusieurs centaines de vols expérimentaux qui seront réalisés par la Société des Avions Leduc sans jamais, malgré quelques incidents, mettre en péril des vies humaines. Enfin la thermopropulsion dite à réaction s'imposait et force est de constater que la France aurait pu, dans ce domaine, détenir une position éminente si une décision couperet, intervenue pour d'obscures raisons le 15 février 1958, n'était venue interrompre le développement de la tuyère " thermopropulsive ", exceptionnelle avancée technologique qui est devenue aujourd'hui incontournable sur les engins rapides.

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