Junkers JU-87 Stuka - Mister Kit, G. Aders

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Sans les chars sur terre et les Stuka en l'air, la guerre-éclair était impossible pour la Wehrmacht... De 1939 à 1941, le Ju 87 Stuka permit l'avance irrésistible de l'armée allemande: il écrasa des poches de résistance, pulvérisa des ponts, détruisit des voies ferrées, neutralisa des chars et coula des navires. Avant-garde des troupes allemandes, le Stuka semait la terreur et la panique sur son passage. Bien que tous les avions d'assaut allemands, tels le Henschel He 123 et le Junkers Ju 88, soient officiellement dénommés « Sturzkampfflugzeuge » (bombardiers en piqué), ou Stuka en abrégé, le Ju 87 devint tout simplement le Stuka. Utilisé dans un rôle opérationnel qui n'était pas le sien, le Stuka subit de lourdes pertes durant la bataille d'Angleterre. Malgré ces revers, il resta un avion d'assaut redouté durant les campagnes d'Afrique du Nord et de Russie. Même lorsque le chasseur-bombardier Focke-Wulf 190 le supplanta, le Stuka était déjà un légendaire prédateur de chars et il soutint sa renommée de rapace jusqu'au dernier jour de la guerre... Sommaire : Les origines / Le Stuka dans la Blitzkrieg / Le JU 87 Stuka du « Battle of Britain Musuem » / Le front méditerranéen / Stuka contre char Staline / Bombardier en piqué et avion d'assaut en Union Soviétique / Les codes des unités équipées de Stuka / Glossaire / Nouveaux rôles opérationnels / Le JU 87 en service dans d'autres armées de l'air / La fin du Stuka / Maquettisme et modélisme.