Modélisation EF des assemblages rivetés dans les calculs de structures -

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Résumé :
Dans le cadre de l''?tude par ?l?ments finis de structures a?ronautiques soumises ? l''impact, la pr?diction des modes de ruine engendr?s au sein ou au voisinage des assemblages rivet?s, telle que la d?chirure d''une t?le le long d''une ligne de rivets, s''av?re, encore aujourd''hui, d?licate. En particulier, une difficult? majeure est li?e ? l''incompatibilit? de l''?chelle de l''a?ronef et de celle de l''assemblage rivet?. En effet, alors que la mod?lisation EF fine de l''assemblage rivet? est requise pour localiser l''initiation et la propagation de la rupture, le nombre d''?l?ments n?cessaire pour mailler la structure devient irr?aliste. L''ouvrage propose donc de s''int?resser ? la formulation d''un super-?l?ment fini perfor?, permettant de localiser les champs m?caniques dans une structure soumise ? un chargement de dynamique rapide. Pour cela, les m?thodes permettant de formuler un super-?l?ment comportant une discontinuit? sont tout d''abord ?tudi?es. Les travaux se focalisent alors sur l''?tude des caract?ristiques th?oriques et num?riques d''un super-?l?ment perfor? de la litt?rature. Finalement, son extension du domaine lin?aire ?lastique ? celui de la dynamique rapide est envisag?e.

Biographie:
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Sommaire:
Nicolas Leconte, Docteur en G?nie M?canique, Ing?nieur de l&apos...