Le dispositif portuaire en zone CEMAC: Concurrence ou Complémentarité - Mboumba-Ibinda, Amal Jean Maurice

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Résumé :
La pr?sente ?tude nous am?ne ? mettre en lumi?re, d?une part, les faiblesses de ce dispositif et, d?autres parts, le r?le que peuvent jouer les op?rateurs priv?s, en mati?re des r?formes. Les perspectives des ports engag?s dans ce processus, en vue de faire face ? la concurrence sous-r?gionale dans le secteur des transports maritimes, constituent une des r?ponses ? la probl?matique. Toutefois, la conqu?te d?un arri?re-pays national et international, demeure une condition sine qua non, pour un port, concurrentiel. Malgr? ses immenses richesses qui lui procurent une position g?ostrat?gique enviable en zone CEMAC, le Gabon ne b?n?ficie pas des m?mes traitements de la part de Bollor? que le Congo Brazzaville en mati?re d?investissement portuaire. Trois raisons principales expliquent cette pr?f?rence: les relations politiques et ?conomiques historiques avec l?ancienne puissance colonisatrice; la position g?ographique et d?mographique (le Congo compte plus de trois millions d?habitants) et les potentialit?s de son arri?re-pays international ainsi que le site du port de Pointe-Noire qui, offrent plus d?avantages ? la firme fran?aise, Bollor?.

Biographie:
Master 2 en G?osciences Politiques et strat?giques de l'Universit? Omar Bongo (Gabon); Dipl?me sup?rieur de Journaliste des Universit?s(S?n?gal, Canada, France); Licence en Economie Universit? d'Abidjan (Cote-D'Ivoire). R?dacteur en Chef Gabon TV; Conseiller Technique du Pr?sident du CNC; Directeur Adjoint au Minist?re de la Communication (Gabon).