Ferrocarril Directo de Extremadura - Parra, Carlos Alises

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Résumé :
El ferrocarril de Talavera a Villanueva naci? de un Plan urgente de construcci?n de ferrocarriles en 1926. Su construcci?n se dilat? hasta la d?cada de los 40, donde fue olvidado. En 1952, en el llamado Plan Badajoz, se recuperan las obras de finalizaci?n, quedando finalmente abandonado su trazado en 1962, con un 80 por ciento de la infraestructura hecha, hasta la recuperaci?n de algunos tramos como v?as verdes en la actualidad. El ferrocarril, de 168 km, hubiera tenido 19 estaciones, 20 puentes - viaductos y casi una cincuentena de t?neles. En este libro se documenta todo el contenido hist?rico y t?cnico del ferrocarril, sus proyectos de construcci?n, edificios, t?neles, viaductos, esquemas de v?as e infraestructuras y otra documentaci?n t?cnica ferroviaria. A partir de 8 cap?tulos, se detalla toda la historia a partir de una recopilaci?n de bibliograf?a de diversas fuentes y autores, junto con im?genes actuales. Tambi?n se incluyen esquemas y planos de diversas estructuras y tablas detalladas con todos los aspectos t?cnicos del ferrocarril. Por ?ltimo, se incorporan dos anexos con documentos de inter?s hist?rico y comparaciones fotogr?ficas. El libro est? complementado con un mapa digital interactivo con todos los puntos de inter?s (trazado, estaciones, t?neles, viaductos, pasos superiores e inferiores, muros de contenci?n, etc.) con su ubicaci?n exacta y descripciones. Encuadernado de alta calidad en tapa blanda, 233 p?ginas y a color. Tama?o 15 x 23 cm.