Herbert Müller - Jörg-Thomas Födisch

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Résumé :
Einer der ganz gro?en Allrounder, zweifacher Targa-Florio-Sieger, zweimaliger Europa-Bergmeister, 13-maliger Le-Mans-Teilnehmer samt zwei zweiten Gesamtr?ngen undundund - der Schweizer Rennfahrer Herbert M?ller, der sich selbst einen professionellen Amateur nannte, ist in seiner ?ber 20-j?hrigen Motorsport-Karriere so gut wie alles gefahren, was schnell und gut war - von Motorr?dern ?ber Monoposti der Formel 3 bis hin zu einem Einsatz in der K?nigsklasse Formel 1, vor allem aber Sportwagen. McKlein, Fachverlag f?r edle Motorsport-B?cher, bringt nun die Renn- und Lebensgeschichte M?llers mit der ganzen Bandbreite seines K?nnens und des buntgemischten Fuhrparks dieser Karriere, die 1981 auf dem N?rburgring ein tragisches Ende fand. Anl?sslich dieses traurigen Datums vor 40 Jahren erinnern die Autoren J?rg-Thomas F?disch und Rainer Ro?bach an die beispiellose Laufbahn, an den rennfahrenden Gesch?ftsmann, an den Zigarren liebenden Tausendsassa in allen Cockpits. Das Werk, in Kooperation mit der Edition Porsche Museum, entstand in enger Zusammenarbeit mit dem Stuttgarter Sportwagenhersteller, der allein knapp 100 Fotos sowie zahlreiche wertvolle Informationen beisteuerte. 1940 im schweizerischen Menziken geboren, absolvierte M?ller zun?chst die Lehre als Galvaniseur im elterlichen Betrieb. Bereits mit 20 hatte er erste Erfolge auf ernstzunehmendem motorsportlichem Parkett, war bald Stammgast in den Cockpits der gro?en Manufakturen von Ferrari ?ber Matra bis Porsche. Auf Carrera 6 gelang 1966 der sensationelle Sieg im weltber?hmten Langstreckenrennen Targa Florio auf Sizilien, was er ein paar Jahre sp?ter mit Bravour wiederholte. Unter anderem fuhr er auch den mehr als 1000 PS starken Porsche 917/30 in der spektakul?ren Interserie von Sieg zu Sieg. Bis weit ?ber die Grenzen der Schweiz hinaus erinnern sich die Fans an Herbie und an seine Erfolge. Erinnerungen von Familienmitgliedern und etlichen Zeitzeugen reichern diese Renngeschichte an zur langentbehrten umfassenden Biographie eines Motorsportlers von Gnaden. Die nat?rlich nur die H?lfte wert w?re ohne die schier unglaubliche F?lle erstklassiger Fotos aus den renommiertesten Archiven Europas, darunter zahlreiche noch nie ?ffentlich gezeigte....

Biographie:
J?rg-Thomas F?disch, Jahrgang 1947, ist Autor und Co-Autor von mehr als 40 Motorsport-B?chern und Rennsport-Publikationen, etliche davon zum Thema N?rburgring, wo er 1957 mit seinem Vater sein erstes Rennen sah. Geschrieben und fotografiert hat der Bundeswehr-Magazin-Redakteur und -Lektor ab den 1970er Jahren; seine Adressb?cher und sein Rennsport-Ged?chtnis sind legend?r. Einen Namen hat er sich auch mit seinem Engagement f?r das Andenken an Wolfgang Graf Berghe von Trips gemacht.

Sommaire:
Einer der ganz gro?en Allrounder, zweifacher Targa-Florio-Sieger, zweimaliger Europa-Bergmeister, 13-maliger Le-Mans-Teilnehmer samt zwei zweiten Gesamtr?ngen undundund - der Schweizer Rennfahrer Herbert M?ller, der sich selbst einen professionellen Amateur nannte, ist in seiner ?ber 20-j?hrigen Motorsport-Karriere so gut wie alles gefahren, was schnell und gut war - von Motorr?dern ?ber Monoposti der Formel 3 bis hin zu einem Einsatz in der K?nigsklasse Formel 1, vor allem aber Sportwagen. McKlein, Fachverlag f?r edle Motorsport-B?cher, bringt nun die Renn- und Lebensgeschichte M?llers mit der ganzen Bandbreite seines K?nnens und des buntgemischten Fuhrparks dieser Karriere, die 1981 auf dem N?rburgring ein tragisches Ende fand. Anl?sslich dieses traurigen Datums vor 40 Jahren erinnern die Autoren J?rg-Thomas F?disch und Rainer Ro?bach an die beispiellose Laufbahn, an den rennfahrenden Gesch?ftsmann, an den Zigarren liebenden Tausendsassa in allen Cockpits. Das Werk, in Kooperation mit der Edition Porsche Museum, entstand in enger Zusammenarbeit mit dem Stuttgarter Sportwagenhersteller, der allein knapp 100 Fotos sowie zahlreiche wertvolle Informationen beisteuerte. 1940 im schweizerischen Menziken geboren, absolvierte M?ller zun?chst die Lehre als Galvaniseur im elterlichen Betrieb. Bereits mit 20 hatte er erste Erfolge auf ernstzunehmendem motorsportlichem Parkett, war bald Stammgast in den Cockpits der gro?en Manufakturen von Ferrari ?ber Matra bis Porsche. Auf Carrera 6 gelang 1966 der sensationelle Sieg im weltber?hmten Langstreckenrennen Targa Florio auf Sizilien, was er ein paar Jahre sp?ter mit Bravour wiederholte. Unter anderem fuhr er auch den mehr als 1000 PS starken Porsche 917/30 in der spektakul?ren Interserie von Sieg zu Sieg. Bis weit ?ber die Grenzen der Schweiz hinaus erinnern sich die Fans an Herbie und an seine Erfolge. Erinnerungen von Familienmitgliedern und etlichen Zeitzeugen reichern diese Renngeschichte an zur langentbehrten umfassenden Biographie eines Motorsportlers von Gnaden. Die nat?rlich nur die H?lfte wert w?re ohne die schier unglaubliche F?lle erstklassiger Fotos aus den renommiertesten Archiven Europas, darunter zahlreiche noch nie ?ffentlich gezeigte....