La Fracture Ferroviaire - Pourquoi Le Tgv Ne Sauvera Pas Le Chemin De Fer - Doumayrou Vincent
- Format: Broché
- 233 pages Voir le descriptif
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Présentation La Fracture Ferroviaire - Pourquoi Le Tgv Ne Sauvera Pas Le Chemin De Fer de Doumayrou Vincent Format Broché
- Livre ÉconomieAuteur(s) : Doumayrou VincentEditeur : Editions De L'atelierParution : 20/09/2007Nombre de pages : 233Nombre de livres : 1Expédition : 350Dimensions : 22 x 15.5 x 2 ...
Résumé :
Il va vite. II bat des records. II est démocratique. Le monde entier nous l'envie. Il a, proclame-t-on, sauvé la SNCF. Le TGV monopolise les discours à sa gloire dans un déploiement de communication sans précédent. L'incontestable réussite technologique et le gain de temps qu'il permet cachent pourtant une réalité moins reluisante: tarifs en constante augmentation, correspondances chaotiques, lignes secondaires délaissées, réseau classique en déshérence. La SNCF ressemble de plus en plus à une compagnie aérienne qui dessert les centres des métropoles en traversant des territoires condamnés à regarder passer le progrès. Loin de tout fatalisme, cet ouvrage démontre que cette stratégie guidée par des logiques de rentabilité n'est pas la seule possible. La Belgique, l'Allemagne, la Suisse, l'Autriche ont adopté à bien des égards d'autres modes de développement fondés sur la densification de leur réseau, des tarifs souvent plus bas, des correspondances harmonisées, des dessertes régulières et nombreuses. Le "tout TGV" français se condamne ainsi à ne livrer concurrence qu'à l'avion, laissant ainsi la voie libre au "tout route" avec les conséquences écologiques que l'on sait. La fracture ferroviaire est devenue flagrante. Un service public fragilisé peut-il encore la résorber?
Biographie:
Vincent Doumayrou, trente-cinq ans, est passionné de chemin de fer. Il collabore régulièrement au site www.intermodalite.com spécialisé dans les transports ferroviaires.
Sommaire:
["Le train Corail, animal malade de la peste","La concurrence ne multipliera pas les petits pains","Le train, l'automobile et les déplacements de proximité","Quelques questions sur l'entreprise SNCF","L'herbe est-elle plus verte ailleurs ?","Petit historique du chemin de fer avant la SNCF","La SNSF avant le TGV","Vingt-cinq ans de TGV, un bilan globalement négatif","La politique ferroviaire la plus bête du monde"]
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