Abgefahren - Bernhard Knierim

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Résumé :
Die 25. Geburtstagsfeier der Deutschen Bahn zu Jahresbeginn 2019 fiel ausgesprochen dezent aus. Offensichtlich ahnte deren aktuelle F?hrung, dass Eigenlob an diesem Tag nur auf H?me gesto?en w?re. Doch auch heute zieht kaum jemand die ?Bahnreform? von 1994, die Umwandlung der Bahn in eine Aktiengesellschaft, in Zweifel. Dabei ist die Bilanz dieser Reform ?berwiegend negativ - gerade auch dann, wenn man die Ank?ndigungen und Versprechungen von damals als Ma?stab nimmt. Bernhard Knierim und Winfried Wolf nehmen das, was seinerzeit lautstark verk?ndet wurde, beim Wort und vergleichen es mit der Realit?t: Abbau von Infrastruktur statt Ausbau, Halbierung der Belegschaft statt ?sicherer Arbeitspl?tze?, R?ckzug aus der Fl?che anstelle von Pr?senz, Bolzstrecken anstelle eines Integralen Taktfahrplans, Immobiliengro?projekte mit Bahngel?nde und Ausverkauf von Bahnh?fen anstelle einer ?Renaissance der Bahnhofskultur?. Dabei bleibt es nicht bei Kritik. Knierim?/?Wolf machen finanzierbare Vorschl?ge zur ?Rettung der Bahn?. Und um nicht weniger geht es - die Krise des Schienenverkehrs in Deutschland ist existenziell.

Biographie:
Bernhard Knierim, Dr. rer. nat., *1978. ?Diplom-Biophysiker, Master of Public Policy, wissenschaftlicher Mitarbeiter bei Sabine Leidig, MdB (DIE LINKE). Arbeitsfelder: Verkehrspolitik mit dem Schwerpunkt Bahn und Energietechnologien. Mitbegr?nder des B?ndnisses ?Bahn f?r Alle?; Winfried Wolf, Dr. phil., *1949. Diplompolitologe und Bundestagsabgeordneter 1994-2002. Chefredakteur von ?Lunapark?21 - Zeitschrift zur Kritik der globalen ?konomie?, zahlreiche B?cher zu den Themen Weltwirtschaft, Verkehr und Stuttgart?21.