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Maped Heller Joustra P-40e Kittyhawk (chasseur 2ème Guerre Mondiale) - Maped-Heller-Joustra

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    maquette d'avion a monter d'occasion : boite ouverte, toutes les pieces une seul detaché, plan, decalcomanie. Marque: HellerTitre: Curtiss P-40E KittyhawkNuméro: 80266Sorti: 1986 Nouvelle boîte

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      Présentation Maped Heller Joustra P - 40e Kittyhawk (Chasseur 2ème Guerre Mondiale)

       - Modélisme

      Modélisme

      Fabricant : Maped-heller-joustraLe « Curtiss P-40 E " est le successeur du Hawk 81 A, plus connu sous le nom de Tomahawk. Il effectue son premier vol le 22 mai 1941 sous la désignation...

    • Fabricant : Maped-heller-joustra
    • Le « Curtiss P-40 E " est le successeur du Hawk 81 A, plus connu sous le nom de Tomahawk. Il effectue son premier vol le 22 mai 1941 sous la désignation de Hawk 87 A. Une commande de 540 unités est passée par la Grande Bretagne qui l'utilisera sous le vocable Kittyhawk 1A, ainsi que les pays du Commonwealth, et une seconde de 1500 avions pour l'US Army Air Force qui l'utilisera sous le nom de Curtiss P-40 E et les revendra à la Grande Bretagne en vertu de la loi prêts-bails. Le P-40 E Kittyhawk 1A sera utilisé par les forces armées de Nouvelle-Zélande, d'Afrique du Sud, du Canada et d'URSS. Un effectif de 25 Kittyhawk 1A sera cédé par la Grande Bretagne à l'Australie. En effet, au début de 1942 le territoire australien se trouve menacé par l'avance japonaise, un escadron australien est formé de jeunes pilotes qui s'entraînent avant leur affectation, au Squadron 75 à Port-Moresby en Nouvelle-Guinée.

      Nombre de pièces : 43.

      Dimensions de la maquette assemblée :
      Longueur : 13.3 cm
      Largeur : 14.8 cm

      Dimensions de la boîte :
      Largeur : 23.1 cm
      Hauteur : 19 cm
      Profondeur : 4.4 cm

      Le « Curtiss P-40 E " est le successeur du Hawk 81 A, plus connu sous le nom de Tomahawk. Il effectue son premier vol le 22 mai 1941 sous la désignation de Hawk 87 A. Une commande de 540 unités est passée par la Grande Bretagne qui l'utilisera sous le vocable Kittyhawk 1A, ainsi que les pays du Commonwealth, et une seconde de 1500 avions pour l'US Army Air Force qui l'utilisera sous le nom de Curtiss P-40 E et les revendra à la Grande Bretagne en vertu de la loi prêts-bails. Le P-40 E Kittyhawk 1A sera utilisé par les forces armées de Nouvelle-Zélande, d'Afrique du Sud, du Canada et d'URSS. Un effectif de 25 Kittyhawk 1A sera cédé par la Grande Bretagne à l'Australie. En effet, au début de 1942 le territoire australien se trouve menacé par l'avance japonaise, un escadron australien est formé de jeunes pilotes qui s'entraînent avant leur affectation, au Squadron 75 à Port-Moresby en Nouvelle-Guinée.

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