Die Unterelbe - Dirk Meier

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Résumé :
Wie die Flusslandschaft zwischen Hamburg und der Elbm?ndung entstand, welche Naturgewalten sie formten und wie der Mensch Einfluss auf diesen Naturraum nahm, ist Thema dieses Buches. Der Autor spannt einen Bogen vom Elbeurstromtal der Eiszeit mit den Rentierj?gern bis hin zur technisierten Landschaft der Gegenwart. Anhand mehrerer zeitlicher und thematischer Zeitscheiben erl?utert das Buch die Landschaftsentwicklung von einem Naturraum mit Marschen und Mooren zur Kulturlandschaft. Im fr?hen Mittelalter wurde die Unterelbe immer mehr zu einem maritimen Verkehrsraum, der in den sich entwickelnden fr?nkisch-friesischen Fernhandel eingebunden war. Dieser umspannte seit dem 7./8. Jahrhundert erstmals den Nordseeraum. In das Verkehrssystem integriert war die Unterelbe, wo Stade und Hamburg zu wichtigen Fernhandelszentren wurden. Ihre Entwicklung verfolgen wir weiter zu den hoch- und sp?tmittelalterlichen Hafenst?dten der Hansezeit und dem Kolonialhandel der fr?hen Neuzeit. Der stetig wachsende Hamburger Hafen wurde zum Tor der Welt. K?sten- und F?hrfahrt ebenso wie der globale Seeverkehr pr?gen die maritime Verkehrsstruktur dieser immer noch einzigartigen Flusslandschaft....

Biographie:
Dr. habil. Dirk Meier, geb. 1959, studierte Ur- und Fr?hgeschichte, Geologie und Ethnologie an den Universit?ten K?ln und Kiel. Promotion 1988, Habilitation 1998. Er leitet seit 1988 zahlreiche geoarch?ologische Projekte im Nordseeraum und besch?ftigt sich au?erdem intensiv mit europ?ischen Flussm?ndungsgebieten. Von ihm stammen zahlreiche B?cher im Boyens Buchverlag, u. a. Die Nordseek?ste. Geschichte einer Landschaft, Naturgewalten im Weltnaturerbe Wattenmeer, Schleswig-Holstein im Fr?hen Mittelalter, Schleswig-Holstein im Hohen und Sp?ten Mittelalter und zusammen mit H. J. K?hn und G. J. Borger Der K?stenatlas. Das schleswig-holsteinische Wattenmeer zwischen Vergangenheit und Gegenwart....

Sommaire:
Wie die Flusslandschaft zwischen Hamburg und der Elbm?ndung entstand, welche Naturgewalten sie formten und wie der Mensch Einfluss auf diesen Naturraum nahm, ist Thema dieses Buches. Der Autor spannt einen Bogen vom Elbeurstromtal der Eiszeit mit den Rentierj?gern bis hin zur technisierten Landschaft der Gegenwart. Anhand mehrerer zeitlicher und thematischer Zeitscheiben erl?utert das Buch die Landschaftsentwicklung von einem Naturraum mit Marschen und Mooren zur Kulturlandschaft. Im fr?hen Mittelalter wurde die Unterelbe immer mehr zu einem maritimen Verkehrsraum, der in den sich entwickelnden fr?nkisch-friesischen Fernhandel eingebunden war. Dieser umspannte seit dem 7./8. Jahrhundert erstmals den Nordseeraum. In das Verkehrssystem integriert war die Unterelbe, wo Stade und Hamburg zu wichtigen Fernhandelszentren wurden. Ihre Entwicklung verfolgen wir weiter zu den hoch- und sp?tmittelalterlichen Hafenst?dten der Hansezeit und dem Kolonialhandel der fr?hen Neuzeit. Der stetig wachsende Hamburger Hafen wurde zum Tor der Welt. K?sten- und F?hrfahrt ebenso wie der globale Seeverkehr pr?gen die maritime Verkehrsstruktur dieser immer noch einzigartigen Flusslandschaft....