Cher Jean Renoir - Projet De Film Enregistre En 1941 Par Antoine De Saint-Exupery D'apres " Terre Des Hommes - Antoine de Saint-Exupéry

. .

Résumé :
Document d'exception et vivant récit que ces enregistrements inédits de la voix d'Antoine de Saint-Exupéry, transcrits à partir de leur support d'origine : des disques de trente centimètres gravés par le pilote-écrivain, chez lui, à New York, au printemps 1941. Depuis les coulisses, nous assistons à la composition d'un parcours initiatique - l'aventure d'un pilote de la Ligne aéropostale qui, de Toulouse au Sahara, en passant par l'Espagne et l'Amérique du Sud, découvre le sens des relations humaines, où le romancier, mélancolique et facétieux, se livre à un travail d'écriture orale, imaginant à voix haute de nouveaux détours à son intrigue, donnant corps à ses personnages, faisant part de ses hésitations. Une voix qui témoigne aussi d'une profonde amitié, celle qui lie, depuis leur traversée commune de l'Atlantique, du Vieux Continent en guerre aux Etats-Unis, en décembre 1940, l'écrivain au plus grand des cinéastes français des années trente, Jean Renoir. Ce dernier, bouleversé par la lecture de Terre des hommes, demande à son nouvel ami d'imaginer une histoire qui "ordonne" ce recueil de textes, afin de le mettre en scène. C'est à cette tâche que s'attelle Antoine de Saint-Exupéry - avec l'enthousiasme et l'exigence dont on le sait capable, à l'invention de ce film, dont Jean Renoir pensait qu'il pourrait être "certainement le plus beau film de [sa] vie".

Biographie:
Antoine de Saint-Exupéry est né à lyon, le 29 juin 1900. Il passe ses vacances d'été au château de Saint Maurice-de-Remens (Ain), qu'il évoquera dans toute son oeuvre. Le baptême de l'air qu'il reçoit fin juillet 1912 sur l'aérodrome d'Ambérieu-en-Bugey décidera de sa vocation de pilote. Il fait ses études au collège Sainte-Croix au Mans, puis en Suisse, et enfin à Paris où il échoue au concours d'entrée de Navale et de Centrale : il décide alors de suivre les cours de l'Ecole des Beaux-Arts. En 1921, il fait son service militaire à Strasbourg, dans l'armée de l'air. Il apprend à piloter, et dès lors, sa carrière est tracée. Au sortir de l'armée, en 1923, il fait différents métiers. Il publie en 1926 son premier récit, dont l'action se situe dans le monde de l'aviation. La même année, Antoine de Saint-Exupéry entre comme pilote chez Latécoère, société d'aviation qui assure le transport du courrier de Toulouse à Dakar. Puis il est nommé chef d'escale de Cap Juby, dans le sud marocain, C'est à cette époque qu'il écrit Courrier Sud (1929). En compagnie de Mermoz et Guillaumet, il part pour Buenos Aires comme directeur de la compagnie Aeroposta Argentina. A son retour à Paris en 1931, il publie "Vol de nuit" (prix Femina 1931), dont le succès est considérable. En liquidation judiciaire, la société qui l'emploie doit fermer. Attaché à Air France en 1935, Antoine de Saint-Exupéry essaie de battre le record Paris-Saigon : son avion s'écrase dans le désert. En 1938, il tente de relier New York à la Terre de Feu : blessé au cours de sa tentative, il passe une longue convalescence à New York. Il publie alors "Terre des hommes" , grand prix du roman de l'Académie française et National Book Award aux Etats-Unis (1939). Pendant la Seconde Guerre Mondiale, il est pilote de reconnaissance au groupe 2/33 (1939-1940), puis se fixe à New York. Il tire de son expérience de guerre "Pilote de guerre" (1942) et publie "Lettre à un otage" , puis "Le Petit Prince" (1943), son grand succès. Il gagne alors l'Afrique du Nord et réintègre le groupe 2/33 malgré de nombreuses blessures et l'interdiction de voler. Cependant, Saint-Exupéry insiste pour obtenir des missions : le 31 juillet 1944, il s'envole de Borgo, en Corse. Il ne reviendra jamais.