Virus Auto 4.0 - Hermann Knoflacher

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Résumé :
Das Buch des ?sterreichischen Verkehrsexperten Hermann Knoflacher analysiert und beschreibt die Fehlentwicklungen unserer vom 'Virus Auto' befallenen Gesellschaft und zeigt eindrucksvoll auf, wie die autogerechte Planung zur Zerst?rung sozialer, urbaner und l?ndlicher Strukturen gef?hrt hat. Trotz der enormen Umweltsch?den und hohen Unfallzahlen wachsen Jahr f?r Jahr die Autobahnlandschaften, steigen die Belastungen durch Abgase und L?rm, sodass sich die Frage stellt, warum der Mensch sein Verhalten nicht ?ndert. Hermann Knoflacher gibt praxiserprobte Antworten und zeigt Wege aus der Misere auf. Hermann Knoflacher, der sich seit mehr als 50 Jahren theoretisch und praktisch mit Stadt- und Verkehrsplanung besch?ftigt, legt mit VIRUS AUTO 4.0 die aktualisierte Neuausgabe seines Buchs VIRUS AUTO von 2009 vor. 'Seit das Automobil seinen Siegeszug als pers?nliches Bef?rderungsmittel angetreten hat, hat es unsere Welt ver?ndert. Wir haben ihm unsere St?dte, D?rfer, Felder anheimgegeben, und heute bedeutet Stadt- bzw. Landschaftsplanung meistenteils auch Verkehrsplanung. Doch diese hat fundamental versagt. Sie hat dem Auto einen Status als Eroberer einger?umt, dem die Menschen sich zu unterwerfen haben. W?re das Auto eine Seuche, w?rde dann nicht ihre allj?hrliche Opferzahl - nur schon an Verunfallten - eine Panik ausl?sen? Zus?tzlich entstanden durch das Auto die wohlbekannten Sch?digungen von Umwelt und Lebensr?umen und die nicht zu untersch?tzenden Zerst?rungen von lokalen Strukturen und der sozialen Begegnungsst?tten, als die die Stra?en und Pl?tze einstmals dienten. Knoflachers Vorschl?ge f?r eine umweltschonende und menschenw?rdige Verkehrspolitik haben gleicherma?en gesellschaftliche, ethische und verkehrspolitische Substanz.' Sacha Rufer (umweltnetz-schweiz)...

Sommaire:
Das Buch des ?sterreichischen Verkehrsexperten Hermann Knoflacher analysiert und beschreibt die Fehlentwicklungen unserer vom 'Virus Auto' befallenen Gesellschaft und zeigt eindrucksvoll auf, wie die autogerechte Planung zur Zerst?rung sozialer, urbaner und l?ndlicher Strukturen gef?hrt hat. Trotz der enormen Umweltsch?den und hohen Unfallzahlen wachsen Jahr f?r Jahr die Autobahnlandschaften, steigen die Belastungen durch Abgase und L?rm, sodass sich die Frage stellt, warum der Mensch sein Verhalten nicht ?ndert. Hermann Knoflacher gibt praxiserprobte Antworten und zeigt Wege aus der Misere auf. Hermann Knoflacher, der sich seit mehr als 50 Jahren theoretisch und praktisch mit Stadt- und Verkehrsplanung besch?ftigt, legt mit VIRUS AUTO 4.0 die aktualisierte Neuausgabe seines Buchs VIRUS AUTO von 2009 vor. 'Seit das Automobil seinen Siegeszug als pers?nliches Bef?rderungsmittel angetreten hat, hat es unsere Welt ver?ndert. Wir haben ihm unsere St?dte, D?rfer, Felder anheimgegeben, und heute bedeutet Stadt- bzw. Landschaftsplanung meistenteils auch Verkehrsplanung. Doch diese hat fundamental versagt. Sie hat dem Auto einen Status als Eroberer einger?umt, dem die Menschen sich zu unterwerfen haben. W?re das Auto eine Seuche, w?rde dann nicht ihre allj?hrliche Opferzahl - nur schon an Verunfallten - eine Panik ausl?sen? Zus?tzlich entstanden durch das Auto die wohlbekannten Sch?digungen von Umwelt und Lebensr?umen und die nicht zu untersch?tzenden Zerst?rungen von lokalen Strukturen und der sozialen Begegnungsst?tten, als die die Stra?en und Pl?tze einstmals dienten. Knoflachers Vorschl?ge f?r eine umweltschonende und menschenw?rdige Verkehrspolitik haben gleicherma?en gesellschaftliche, ethische und verkehrspolitische Substanz.' Sacha Rufer (umweltnetz-schweiz)...