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Die Baureihe 89.70 - Hans-Jürgen Wenzel

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        Avis sur Die Baureihe 89.70 de Hans - Jürgen Wenzel Format Relié  - Livre Littérature Générale

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        Présentation Die Baureihe 89.70 de Hans - Jürgen Wenzel Format Relié

         - Livre Littérature Générale

        Livre Littérature Générale - Hans-Jürgen Wenzel - 01/04/2025 - Relié - Langue : Allemand

        . .

      • Auteur(s) : Hans-Jürgen Wenzel
      • Editeur : Ek-Verlag
      • Langue : Allemand
      • Parution : 01/04/2025
      • Format : Moyen, de 350g à 1kg
      • Nombre de pages : 280.0
      • Expédition : 1900
      • Dimensions : 29.7 x 21.0 x 2.6
      • ISBN : 3844660674



      • Résumé :
        Die preu?ische T 3 (Baureihe 89.70) verk?rpert wie kaum eine andere Maschine die gute alte Zeit der Eisenbahnen. Die ersten Maschinen wurden bereits ab 1882 gebaut und in ?ber 1.300 Exemplaren an die K?niglich Preu?ischen Staateisenbahnen geliefert, aber auch an andere Staats-, Privat- und Werkbahnen im In- und Ausland. Die robusten und langlebigen T 3 bew?hrten sich allerorten viele Jahrzehnte lang im Personenzug- und G?terzugdient auf Nebenstrecken, als Rangierloks oder auf Werkbahnen und blieben bei der DB und DR bis 1968 in Dienst. Ihre gro?e Beliebtheit sorgte daf?r, dass zahlreiche T 3 als Museumsloks erhalten blieben, die teilweise bis heute fahren. Mit der Wiederauflage steht das lange vergriffene Standardwerk ?ber eine der popul?rsten deutschen Dampfloks mit einem ?berarbeiten Bildteil in heutiger EK-Qualit?t zur Verf?gung....

        Sommaire:
        Die preu?ische T 3 (Baureihe 89.70) verk?rpert wie kaum eine andere Maschine die gute alte Zeit der Eisenbahnen. Die ersten Maschinen wurden bereits ab 1882 gebaut und in ?ber 1.300 Exemplaren an die K?niglich Preu?ischen Staateisenbahnen geliefert, aber auch an andere Staats-, Privat- und Werkbahnen im In- und Ausland. Die robusten und langlebigen T 3 bew?hrten sich allerorten viele Jahrzehnte lang im Personenzug- und G?terzugdient auf Nebenstrecken, als Rangierloks oder auf Werkbahnen und blieben bei der DB und DR bis 1968 in Dienst. Ihre gro?e Beliebtheit sorgte daf?r, dass zahlreiche T 3 als Museumsloks erhalten blieben, die teilweise bis heute fahren. Mit der Wiederauflage steht das lange vergriffene Standardwerk ?ber eine der popul?rsten deutschen Dampfloks mit einem ?berarbeiten Bildteil in heutiger EK-Qualit?t zur Verf?gung....

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