Pnc Aux Portes - Talo Jeff

Résumé :
L'auteur nous conte son expérience personnelle, ainsi que les anecdotes ayant parsemé sa carrière de Personnel Navigant Commercial chez Air France, comme celle-ci : "Au retour à la base (Orly ou Roissy), il arrivait quelquefois que les douaniers fassent un contrôle de nos bagages, de soute et de cabine, pour voir si nous ne rapportions pas des produits illicites, comme de la drogue ou des armes... A cet effet, ils nous demandaient d'aligner tous nos bagages et faisaient appel au flair d'un chien dressé spécialement pour détecter toute présence de ces produits interdits. Un jour que cette opération se déroulait, comme d'habitude, le gentil toutou tomba en arrêt devant un sac de cabine... Le mien ! "A qui est ce sac ? " demanda le douanier... "Euh... à moi" , rétorquai-je... "Veuillez l'ouvrir, s'il vous plaît. ". . "Bien sûr. ". . Et je m'exécutai. Tout le monde put voir qu'à l'intérieur, il y avait quelques beaux restes d'un plateau de fromages venant de la première classe. Et c'est tout ! Le pauvre toutou en bavait de plaisir, ce qui nous amusa tous". Comme disait Pierre Dac : "Il n'y a pas d'heure pour les baves. ". . Jeff Talo est né en 1944 à Nice. En 1962, il abandonne ses études pour entrer dans le personnel au sol d'Air France. Après son service militaire effectué à Briançon et en Algérie, dans le 159e bataillon d'Infanterie Alpine, il réintègre la compagnie nationale. Etant devenu majeur (à l'époque, la majorité est fixée à 21 ans), il postule pour un emploi de steward et commence à voler début 1970. Il prend sa retraite à 50 ans et se recycle dans l'importation et la vente de tissus pour patchwork, et l'organisation de salons dédiés aux arts du fil.

Biographie:
Jeff Talo est né en 1944 à Nice. En 1962, il abandonne ses études pour entrer dans le personnel au sol d'Air France. Après son service militaire effectué à Briançon et en Algérie, dans le 159e bataillon d'Infanterie Alpine, il réintègre la compagnie nationale. Etant devenu majeur (à l'époque, la majorité est fixée à 21 ans), il postule pour un emploi de steward et commence à voler début 1970. Il prend sa retraite à 50 ans et se recycle dans l'importation et la vente de tissus pour patchwork, et l'organisation de salons dédiés aux arts du fil.